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澳门永利皇宫app网址:采用推力矢量发动机可以大大提高战斗机失速后的机动性

时间:2021/4/20 11:04:16   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:19日,J -20首飞试飞员李刚在接受记者采访时,对J -20未来发展趋势进行了广泛关注。在接受媒体采访时,他表示,J -20战斗机应该配备可以垂直偏转的推力矢量发动机,加强对地面的打击能力。一些分析人士认为,这被视为J -20将配备推力矢量发动机的“证据”。然而,专家认为,李刚...
19日,J -20首飞试飞员李刚在接受记者采访时,对J -20未来发展趋势进行了广泛关注。在接受媒体采访时,他表示,J -20战斗机应该配备可以垂直偏转的推力矢量发动机,加强对地面的打击能力。一些分析人士认为,这被视为J -20将配备推力矢量发动机的“证据”。然而,专家认为,李刚的话应该是表达个人愿望,而不是证实任何事情。然而,给J -20配备推力矢量引擎并提高其打击地面的能力应该是理所当然的事情。

一位不愿透露姓名的军事专家表示,目前,美国和俄罗斯的第五代重型飞机(在中国称为第四代飞机)都使用推力矢量发动机。其中,美国的F-22A采用的是二维推力矢量喷管,其中二维或二维是指非轴对称形状,喷管截面为矩形。这种推力矢量喷管的优点是可以有效屏蔽发动机尾部的涡轮,减小后向的雷达截面积,同时后体阻力相对较小。


而当圆形燃烧室过渡到矩形喷管时,推力损失相对较大。Su -57使用三维推力矢量喷管,与二维喷管正好相反。由于Su -57采用了大螺距发动机设计,发动机的“上下偏转”并非完全垂直于机身,而是呈v字形。


采用推力矢量发动机可以大大提高战斗机失速后的机动性。F-22和Su -57都可以执行“落叶”,这主要是由于推力矢量引擎。虽然F-35可以执行这种移动,但它在执行这种移动方面受到限制。虽然这种性能的动作可能不能在战场上使用,但提高机动性和低速机动性是有很大好处的。此外,推力矢量喷管还有助于提高飞机的超音速机动性。

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